1. Krank biyel kolu mekanizması: biyel kolu, krank mili, yatak kabuğu, volan, piston, piston segmanı, piston pimi, krank mili yağ keçesi vb.'den oluşur;
2. Gaz dağıtım mekanizması: silindir kapağı, valf bölmesi kapağı, eksantrik mili, valf, emme manifoldu, egzoz manifoldu, hava filtresi, susturucu, üç yollu katalizör, süper şarj cihazı, ara soğutucu vb.'den oluşur. Valf mekanizması, kontrol mekanizmasıdır. Silindirin çalışma düzenine ve çalışma sürecine göre giriş ve egzoz valflerini zamanında açıp kapatan emme ve egzoz borusu, silindir ve egzozlara yanıcı karışım gazını (benzinli motor) veya taze havayı (dizel motor) sağlar. Egzoz gazı zamanla. Ayrıca giriş ve çıkış valfleri kapalıyken silindirin sızdırmazlığını sağlayın.
3. Soğutma sistemi: genellikle su deposu, pompa, radyatör, fan, termostat, su sıcaklık ölçer ve su tahliye anahtarından oluşur; Soğutma sisteminin ana görevi, motorun aşırı ısınmasını önlemek için ısıyı havaya dağıtmaktır ancak soğutma sisteminin başka önemli rolleri de vardır. Bir arabanın motoru doğru yüksek sıcaklıkta en iyi şekilde çalışır. Motor soğursa bileşenlerin aşınması ve yıpranması hızlanır, motor daha az verimli hale gelir ve daha fazla kirletici madde yayar. Bu nedenle soğutma sisteminin bir diğer önemli görevi de motoru mümkün olan en kısa sürede ısıtmak ve sabit sıcaklıkta tutmaktır.
4. Yağlama sistemi: Motor yağlama sistemi, yağ pompası, filtre toplayıcı, yağ filtresi, yağ kanalı, basınç sınırlama valfi, yağ göstergesi, basınç tapası ve yağ çubuğundan oluşur. Yağlama sistemi olarak adlandırılan sistem, yağlama parçalarına yağlayıcı sağlayan bir dizi gres, gres ve yardımcı cihaz için kullanılan genel terimi ifade eder. Yağlama sistemi beş türe ayrılabilir: sirkülasyonlu yağlama sistemi, merkezi yağlama sistemi, sprey yağlama sistemi, daldırma ve sıçramalı yağlama sistemi, yağ ve gres toplam kayıplı yağlama sistemi.
5. Yakıt sistemi: Benzinli motor yakıt sistemi, benzin deposu, benzin sayacı, benzin borusu, benzin filtresi, benzin pompası, karbüratör, hava filtresi, emme ve egzoz manifoldundan oluşur. Rolü, çeşitli çalışma koşullarında motorun ihtiyaç duyduğu yakıt akışını sağlamaktır.
